שֵׁרוּת

וו ההרמה מסוג C עשוי מפלדת פחמן, דרגה Q235B. פני השטח מטופלים בשלושה מטליות וחמישה שמנים למניעת קורוזיה, וניתן להתאים אישית את עובי ציפוי סיבי הזכוכית בהתאם לדרישות הלקוח.

ניתן להשתמש בווים עם ציפוי פיברגלס ללא הגבלת זמן כל עוד הפיברגלס שלם. עם זאת, אם הם נשברים, יידרש ציפוי פיברגלס חדש; אחרת, פלדת הפחמן הפנימית תתקלקל קשות ותהפוך את הקרס לבלתי שמיש. לכן אנו ממליצים לבדוק באופן קבוע את ציפוי הפיברגלס על הווים. עבור נירוסטה, כ-1-2 מ"מ של ציפוי יחלידו מדי שנה.

1. כדי להגיע ליכולת ייצור שנתית של 100,000 טון, נדרשים 10 רובוטים.

2. תשעה רובוטים משמשים בייצור, כאשר רובוט אחד נשמר בתחנת התחזוקה כחלק רזרבי.

1. תחנת תחזוקה ממוקמת בתוך הקו, שם ניתן להעביר מניפולטורים פגומים או רזרביים באמצעות מסילות ניידות.

2. חדר הבקרה ממוקם בדרך כלל בתוך הקו, על רציף התפעול בקומה השנייה, אך הוא יכול להיות ממוקם גם מחוץ לקו.

3. שטח חדר הבקרה הוא כ-10 עד 15 מטרים רבועים.

מומלץ להגדיר את שלושתם כך שניתן יהיה להשתמש בכל אחד מהם באופן עצמאי. בנסיבות רגילות, מיכל החומצה השלישי מתמלא בחומצה חדשה באמצעות משאבת מדידה, והמיכל הראשון משמש לפריקת החומצה המשומשת.

המיכל הראשון נשטף לאחר הכבישה, וחלק מהלקוחות משתמשים בו גם לאחר השטיפה.

ניתן לייצר סל של סיגים (20-30 ליטר) בכ-45 דקות. יש לשקול להתחיל את תהליך הייצור ברגע שמתחיל.

יצרנים מקומיים טובים משתמשים בסבון ליים. ליים הוא ליים טהור, וסבון ליים הוא תערובת של ליים וסבון. לאחרון יש אבקה אחידה יותר ויכולת סיכה טובה יותר.

1. הייבוש משתמש בחימום כפול, הכולל חשמל וקיטור, ושני מאווררים במחזור לייבוש מהיר.

2. כאשר נדרש ייבוש, הרובוט שולח בקשה, והמכסה העליון של שקע הייבוש נפתח אוטומטית. הרובוט נושא את הסליל לתוך שקע הייבוש, והמכסה נסגר. הייבוש נמשך כ-5 דקות (ניתן להתאמה). לאחר סיום זמן הייבוש, המכסה נפתח אוטומטית, והרובוט עולה עם הסליל, יוצא משקע הייבוש, וסוגר את המכסה כדי לשמור על החום בפנים.

קיטור חסכוני יותר וניתן להשתמש בו גם בשילוב עם גז וחשמל.

הכננות משני צידי הדלת מניעות את חבלי התיל לעלות ולרדת באותה תדירות, כלומר, הדלת נסגרת ונפתחת.

אם מנוף ההרמה המעגלי שבור, ניתן לקחתו לאזור התחזוקה להחלפה או תיקון; אם מנוע ההרמה הליניארי שבור, ניתן להרים אותו ישירות החוצה להחלפה או תיקון.

המנהרות שלנו הן מודולריות, כך שניתן להסיר צד אחד של המנהרה ולהרים את התעלה כדי להחליפה.

1. צינור הקיטור הראשי ממוקם בצד אחד של קו הכבישה.

2. עבור כל מיכל הדורש חימום, יש לחבר צינור קיטור לצינור הקיטור הראשי.

3. לאחר החיבור, הקיטור מחולק לשני מסלולים: אחד מצויד בשסתום בקרה אוטומטי והשני בשסתום ידני. בתנאים רגילים, שסתום הבקרה האוטומטי מווסת אוטומטית את זרימת הקיטור בהתאם לטמפרטורה שנקבעה. בתנאים חריגים, ניתן להשתמש בשסתום הידני כדי לכוון ידנית את זרימת הקיטור.

4. לאחר הכניסה למחליף החום, הקיטור בטמפרטורה גבוהה יותר עובר תהליך חילופי חום והופך למים חמים בטמפרטורה נמוכה יותר, הזורמים החוצה מיציאת מחליף החום.

5. יציאת מחליף החום מצוידת במלכודת קיטור לניקוז אוטומטי וכוללת גם סט של שסתומים ידניים. בנסיבות חריגות, כגון חסימה של המלכודת, ניתן לפתוח את השסתום הידני כדי לאפשר לתהליך הניקוז להימשך, ובכך להבטיח חימום תקין של המיכל.